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21世紀(jì)是一個(gè)科技騰飛的時(shí)代，而液壓在工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域也被廣泛應(yīng)用，如機(jī)械、電子、鋼鐵、運(yùn)輸車輛及制造、橡膠、紡織、化工、食品、包裝、印刷和煙草領(lǐng)域等。液壓與我們的生活工作非常近。

但對于非專業(yè)的普通人來說它仍然有一些神秘，各種原理也不是很好理解，對這個(gè)詞很熟悉，其它就不得而知了。

說到液壓系統(tǒng)就必須要說說最主要的泵，泵是液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)，泵是用來輸送液體或給液體增壓。

泵的誕生非常早，古代用于提水的器具就是最早的泵，如中國的水車，埃及的鏈泵。

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件和液壓油五部分組成。

A、執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

B、控制元件（各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力，流量和方向。

C、輔助元件包括油箱，濾油器，密封圈，壓力表等，液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì)，有礦物油，合成型液壓油等。

D、動(dòng)力原件將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵等。

E、液壓油傳遞能量工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

 液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是其力量的”源泉“，特別是進(jìn)入到機(jī)械化時(shí)代，到處都有它的身影，重要性也不言而喻。

液壓泵按結(jié)構(gòu)主要可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種。

齒輪泵具有體積小，壓力高，效率高，結(jié)構(gòu)簡單，抗污染性強(qiáng)，價(jià)格便宜；

標(biāo)準(zhǔn)法蘭式安裝，可直接連接馬達(dá)、節(jié)省空間、經(jīng)濟(jì)耐用；

廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

葉片泵具有流量均勻，噪音小，應(yīng)答快，運(yùn)行高效穩(wěn)定，工作壓力和容積效率較高，內(nèi)含調(diào)整機(jī)構(gòu)，流量壓力可隨意調(diào)整，廣泛應(yīng)用于機(jī)床，制鞋機(jī)械等。

葉片泵是由轉(zhuǎn)子與葉片形成一個(gè)偏心的結(jié)構(gòu)，隨著轉(zhuǎn)子在驅(qū)動(dòng)軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，葉片低端由于彈簧或液壓油的作用，始終保持足夠的壓力，使得葉片頂端能夠貼緊泵的內(nèi)壁，在旋轉(zhuǎn)過程中，任意相鄰兩個(gè)葉片與泵體圍成了密閉的空間，密閉空間逐漸變大時(shí)，液壓油被吸入到里面，當(dāng)密閉空間的體積由大變小時(shí)，里面的液壓油從液壓區(qū)壓出。

柱塞泵具有容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用于大功率液壓系統(tǒng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高，價(jià)格貴，對油的清潔度要求高等特點(diǎn)。

柱塞泵有一個(gè)傳動(dòng)軸，與缸體連接在一起，柱塞延圓周均勻的分布在缸體內(nèi)，柱塞一端壓緊在固定的斜盤上，另一端與泵體底面間裝有壓縮彈簧，斜盤相對于泵體軸線有一個(gè)傾角，活塞會(huì)始終壓在傾盤上。

缸體一側(cè)的活塞與缸體周圍的密封容積逐漸增大為吸油區(qū)，另一側(cè)由于周圍的密封容積逐漸減小為壓油區(qū)。