2018-07-26 by Jun Tai
2 液壓件安裝要求:
2.1 液壓泵/馬達(dá)安裝要求:
2.1.1 按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝;
2.1.2 液壓泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)軸旋轉(zhuǎn)方向必須是泵要求的方向;
2.1.3 泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同軸度應(yīng)在0.1mm以內(nèi),傾斜角不得大于1°。安裝連軸節(jié)時(shí),最好不要敲打,以免損壞液壓泵轉(zhuǎn)子等零件,安裝要正確、牢固。
2.1.4 緊固液壓泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的地腳螺釘時(shí),螺釘受力應(yīng)均勻并牢固可靠。
2.1.5 用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)時(shí),應(yīng)感覺到液壓泵傳動(dòng)輕松、無卡住或異常現(xiàn)象,然后才可以配管。
2.2 液壓缸安裝要求:
2.2.1 按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝;
2.2.2 液壓缸活塞桿帶動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)要達(dá)到靈活輕便,在整個(gè)行程中任何局部均無卡滯現(xiàn)象;
2.2.3 安裝前要嚴(yán)格檢查液壓缸本身的裝配質(zhì)量,確認(rèn)液壓缸裝配質(zhì)量合格后,才能安置在設(shè)備上。
2.3 液壓閥安裝要求:
閥類元件的安裝形式有管式、板式、疊加式和插裝式。形式不同,安裝的方法和要求也有所不同,其共性要求如下:
2.3.1 安裝時(shí)要檢查各種液壓閥測(cè)試情況的記錄,以及是否有異常。
2.3.2 檢查板式閥結(jié)合面的平直度和安裝密封件溝槽加工尺寸和質(zhì)量,若有缺陷應(yīng)修復(fù)或更換。
2.3.3 按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝。
2.3.4 安裝閥時(shí)要注意進(jìn)、出、回、控、泄等油口的位置,嚴(yán)禁裝錯(cuò)。換向閥以水平安裝較好。
2.3.5 安裝時(shí)要注意質(zhì)量,對(duì)密封件質(zhì)量要精心檢查,不要裝錯(cuò),避免在安裝時(shí)損壞;緊固螺釘擰緊時(shí)受力要均勻,對(duì)高壓元件要注意螺釘?shù)牟馁|(zhì)和加工質(zhì)量,不合要求的螺釘不準(zhǔn)使用。
2.3.6 安裝時(shí)要注意清潔,不準(zhǔn)帶著手套進(jìn)行安裝,不準(zhǔn)用纖維制品擦拭安裝結(jié)合面(安裝板平面和閥板平面),防止纖維類臟物侵入閥內(nèi)。
2.3.7 閥安裝完畢后要檢查下列項(xiàng)目:
2.3.8 用手推動(dòng)換向閥滑閥,要達(dá)到復(fù)位靈活、正確、到位;
2.3.9 調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)處于放松狀態(tài);
2.3.10 調(diào)速閥的調(diào)節(jié)手輪應(yīng)處于節(jié)流口較小開口狀態(tài);
2.3.11 使換向閥閥芯的位置處于原理圖上所示的位置狀態(tài);
2.3.12 檢查應(yīng)該堵住的油孔(如不采用遠(yuǎn)程控制時(shí)溢流閥的遙控口)是否堵上,該接油管的油口是否都接上,并確保油管與油口聯(lián)結(jié)緊固可靠。
3 液壓系統(tǒng)的清洗:
3.1 清洗要求:
3.1.1 首先應(yīng)將環(huán)境和場地清掃干凈;
3.1.2 清洗液要選用低粘度的專用清洗油(或用38°C時(shí)粘度為20cst的透平油),并且有溶解橡膠能力,有可能時(shí),可把清洗油加熱到50-80°C;
3.1.3 沖洗前過濾器的工作濾芯應(yīng)換上沖洗濾芯,沖洗合格后換上工作濾芯;
3.1.4 沖洗前油缸或液壓馬達(dá)與管道斷開,用軟管將進(jìn)油管道和回油管道連通,沖洗合格后將油缸或液壓馬達(dá)與管道連通;
3.1.5 皮囊蓄力器可充入氮?dú)獾龋?br/> 3.1.6 按設(shè)備使用說明書上規(guī)定的油品牌號(hào)加油,加油必須過濾,注意清潔;
3.1.7 清洗后,必須將清洗油盡可能排凈,防止使清洗油混入新油中,引起液壓油變質(zhì),影響油的使用壽命;
3.1.8 清洗后,要清洗油箱內(nèi)部,經(jīng)檢查符合要求后,將臨時(shí)增設(shè)的清洗回路拆掉,并把管路恢復(fù)到設(shè)計(jì)規(guī)定的系統(tǒng)。在拆裝時(shí)要注意清潔,并將有關(guān)元件、管件安裝、連接牢固可靠。
3.2 沖洗檢驗(yàn):
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)用顆粒計(jì)數(shù)法時(shí)不低于G級(jí);用目測(cè)法時(shí),在連續(xù)過濾1h后的濾油器濾芯上檢查,應(yīng)無肉眼可見的污染物。
表五和表六分別為管道沖洗污染度等級(jí)對(duì)應(yīng)的區(qū)間號(hào)和各區(qū)間號(hào)所表示的每100ml油中含有固體污染物的顆粒數(shù)。
系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)應(yīng)在管道沖洗合格,安裝完畢組成系統(tǒng),并經(jīng)過空運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。注: K=103 M=106
4 液壓系統(tǒng)壓力試驗(yàn),調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)
4.1 壓力試驗(yàn)
4.1.1 空運(yùn)轉(zhuǎn)
4.1.1.1 空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)使用系統(tǒng)規(guī)定的工作介質(zhì),工作介質(zhì)加入油箱時(shí),應(yīng)經(jīng)過過濾,過濾精度應(yīng)不低于系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)定的過濾精度;
4.1.1.2 空運(yùn)轉(zhuǎn)前,將液壓泵油口及泄漏油口(如有)的油管拆下,按照旋轉(zhuǎn)方向向泵進(jìn)油口灌油,用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié),直至泵的出油口出油不帶氣泡時(shí)為止。接上泵油口管,如有可能可向進(jìn)油管灌油。此外,還要向液壓馬達(dá)和有泄油口的泵,通過漏油口向殼體中灌滿油;
4.1.1.3 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),系統(tǒng)中的伺服閥、比例閥、液壓缸和液壓馬達(dá),應(yīng)用短路過渡板從循環(huán)回路中隔離出來,蓄能器、壓力傳感器和壓力繼電器均應(yīng)拆開接頭而代以螺堵,使這些元件脫離循環(huán)回路;
4.1.1.4 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須擰松溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿,使其控制壓力處于能維持油液循環(huán)時(shí)克服管道阻力的最低值,系統(tǒng)中如有節(jié)流閥,減壓閥,則應(yīng)將其調(diào)整到最大開度; 接通電源,點(diǎn)動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī),檢查電源是否接錯(cuò),然后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),延長啟動(dòng)過程,如在起動(dòng)過程中壓力急劇上升,須檢查溢流閥失靈原因,排除后繼續(xù)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)直至正常運(yùn)轉(zhuǎn);
4.1.1.5 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密切注視過濾器前后壓差變化,若壓差增大則應(yīng)隨時(shí)更換或沖洗濾芯;
4.1.1.6 空運(yùn)轉(zhuǎn)的油溫應(yīng)在正常工作油溫范圍之內(nèi);
4.1.1.7 空運(yùn)轉(zhuǎn)的油液污染度檢查標(biāo)準(zhǔn)與管道沖洗檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相同。
4.1.2 壓力試驗(yàn):
系統(tǒng)在空運(yùn)轉(zhuǎn)合格后進(jìn)行壓力試驗(yàn),并應(yīng)遵守上述空運(yùn)轉(zhuǎn)中的具體規(guī)定8.1.1、8.1.2、8.1.3項(xiàng)。
4.1.2.1 系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力:對(duì)于工作壓力低于16Mpa的系統(tǒng),試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍;對(duì)于工作壓力高于16Mpa的系統(tǒng),試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍;
4.1.2.2 試驗(yàn)壓力應(yīng)逐級(jí)升高,每升高一級(jí)宜穩(wěn)壓2-3min,達(dá)到試驗(yàn)壓力后,持壓10min,然后降至工作壓力,進(jìn)行全面檢查,以系統(tǒng)所有焊縫和連接口無漏油,管道無永久變形為合格;
4.1.2.3 壓力試驗(yàn)時(shí),如有故障需要處理,必須先卸壓;如有焊縫需要重焊,必須將該管卸下,并在除凈油液后方可焊接;
4.1.2.4 壓力試驗(yàn)期間,不得捶擊管道,且在試驗(yàn)區(qū)域的5m范圍內(nèi)不得同時(shí)進(jìn)行明火作業(yè);
4.1.2.5 試驗(yàn)完畢后填寫《系統(tǒng)壓力試驗(yàn)記錄》。
4.1.3 調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn):
系統(tǒng)調(diào)試一般應(yīng)按液壓泵調(diào)試,系統(tǒng)調(diào)試(包括壓力和流量即執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度調(diào)試)順序進(jìn)行,各種調(diào)試項(xiàng)目,均由部分到系統(tǒng)整體逐項(xiàng)進(jìn)行。
4.1.3.1 液壓泵調(diào)試:
先空轉(zhuǎn)10-20min,再逐漸分檔升壓(每檔3-5Mpa。每檔時(shí)間10min)到溢流閥調(diào)節(jié)值。
1) 蓄能器:
A. 氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的氣體介質(zhì)和預(yù)充壓力充氣;
B. 氣囊式蓄能器必須在充油(最好在安裝)之前充氣,充氣應(yīng)緩慢。充氣后必須檢查氣閥是否漏氣;
C. 氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應(yīng)在充油之后,并在其液位監(jiān)控裝置調(diào)試完畢后充氣。
2) 油箱附件:
A. 油箱的液位開關(guān)必須按設(shè)計(jì)高度定位。當(dāng)液位變動(dòng)超過規(guī)定高度時(shí),應(yīng)能立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)并實(shí)現(xiàn)規(guī)定的連鎖動(dòng)作;
B. 調(diào)試油溫監(jiān)控裝置前應(yīng)先檢查油箱上的溫度表是否完好;油溫監(jiān)控裝置調(diào)試后應(yīng)使油箱的油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)油溫超過規(guī)定范圍時(shí),應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
C. 液壓泵調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后進(jìn)行。要求泵殼溫升不超過10°C,泵軸頸及泵體各結(jié)合面應(yīng)無漏油及異常的噪聲和振動(dòng);如為變量泵,則調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈活可靠。
4.1.3.2 系統(tǒng)調(diào)試:
1) 壓力調(diào)試
系統(tǒng)的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最高的全溢流閥開始,逐次調(diào)整每個(gè)分支回路的各種壓力閥,壓力調(diào)定后,須將調(diào)整螺桿鎖緊。
壓力調(diào)定值及以壓力連鎖的動(dòng)作和信號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。
2) 流量調(diào)試(執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)速)
A. 液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試
液壓馬達(dá)再投入運(yùn)轉(zhuǎn)前,空載狀態(tài)先點(diǎn)動(dòng),再從低速到高速逐步調(diào)試,并空載排氣,然后反向運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。
待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再次起動(dòng)液壓馬達(dá)并從低速至高速府在運(yùn)轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象,殼檢查工作機(jī)構(gòu)的潤滑是否充分,系統(tǒng)排氣是否徹底,或有無其他機(jī)械干擾。
B. 液壓缸的速度調(diào)試:
a. 液壓缸的速度調(diào)試與液壓馬達(dá)的速度調(diào)試方法相似。對(duì)帶緩沖調(diào)節(jié)裝置的液壓缸,在調(diào)速過程中應(yīng)同時(shí)調(diào)整緩沖裝置,直至滿足該缸所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓缸系統(tǒng)內(nèi)緩沖且為不可調(diào)型,則須將該液壓缸拆下,在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試處理合格后再裝機(jī)調(diào)試。
b. 雙缸同步回路在調(diào)速時(shí),應(yīng)先將兩缸調(diào)整到相同的起步位置,再進(jìn)行速度調(diào)整。
系統(tǒng)的速度調(diào)試應(yīng)逐個(gè)回路(系只帶動(dòng)和控制一個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng))進(jìn)行,在調(diào)試一個(gè)回路時(shí),其余回路應(yīng)處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài);單個(gè)回路開始調(diào)試時(shí),電磁換向閥宜用手動(dòng)操縱。
在系統(tǒng)調(diào)試過程中所有元件和管道無漏油和異常振動(dòng);所有連鎖裝置準(zhǔn)確、靈活、可靠。
速度調(diào)試完畢,再檢查液壓缸和液壓馬達(dá)的工作情況。要求在起動(dòng)、換向及停止時(shí)平穩(wěn),在規(guī)定低速下運(yùn)行時(shí),不得爬行,運(yùn)行速度符合設(shè)計(jì)要求。
速度調(diào)試應(yīng)在正常工作壓力和工作油溫下進(jìn)行。
4.1.3.3 調(diào)壓方法與注意事項(xiàng):
1) 熟悉液壓系統(tǒng)及其技術(shù)性能:
A. 調(diào)壓前對(duì)液壓系統(tǒng)中所用的各調(diào)壓元件及整個(gè)系統(tǒng)必須有充分的了解。同時(shí)要了解被調(diào)試設(shè)備的加工對(duì)象或工作特性;了解設(shè)備結(jié)構(gòu)及其加工精度和使用范圍,并了解機(jī)械、電氣、液壓的相互關(guān)系。
B. 根據(jù)液壓系統(tǒng)圖認(rèn)真分析所用元件的結(jié)構(gòu),作用,性能和調(diào)壓范圍,以及搞清楚每個(gè)液壓元件在設(shè)備上的實(shí)際位置。
2) 調(diào)壓方法:
A. 調(diào)壓前,先把需要調(diào)節(jié)的調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺釘放松(其壓力值能推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就可)。同時(shí)要調(diào)整好執(zhí)行機(jī)構(gòu)的極限位置(停止擋鐵位置);
B. 把執(zhí)行機(jī)構(gòu)移動(dòng)到終點(diǎn)或停止在擋鐵限位處,或利用有關(guān)液壓元件切斷液流通道,使系統(tǒng)建立壓力。
C. 按設(shè)計(jì)要求的工作壓力或按實(shí)際工作對(duì)象所需的壓力(不能超過設(shè)計(jì)規(guī)定的工作壓力)進(jìn)行調(diào)節(jié),以便降低動(dòng)能消耗和避免溫升過高,以及油溫過高而引起的漏油。
D. 調(diào)壓時(shí),要逐漸升壓,直到所需壓力值為止,并將調(diào)節(jié)螺釘?shù)谋趁本o固牢靠,以免松動(dòng)。
3) 調(diào)壓時(shí)注意事項(xiàng):
A. 不準(zhǔn)在執(zhí)行元件(液壓缸,液壓馬達(dá))運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力。
B. 調(diào)壓前先檢查壓力表是否有異?,F(xiàn)象,若有異常,待壓力表更換后,再調(diào)節(jié)壓力。
C. 無壓力表的系統(tǒng),不準(zhǔn)調(diào)壓,需要調(diào)壓時(shí),應(yīng)裝上壓力表后再調(diào)壓。
D. 調(diào)壓大小應(yīng)按使用說明書規(guī)定的壓力值或按實(shí)際使用要求(但不準(zhǔn)大于規(guī)定壓力值)的壓力值調(diào)節(jié),防止調(diào)節(jié)過高,使油溫升高等事故發(fā)生。
E. 壓力調(diào)節(jié)后應(yīng)將調(diào)節(jié)螺釘鎖住,防止松動(dòng)。
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